DRIVE HONMA BERES AIZU 3S

El Honma BERES Aizu 3S Driver es una obra maestra que fusiona la artesanía tradicional japonesa con la tecnología de vanguardia en el golf. Diseñado para golfistas que buscan una experiencia de juego excepcional, este driver destaca por su estética refinada y su rendimiento superior.

Diseño artístico japonés AIZU

El cabezal del BERES Aizu presenta un acabado lacado tradicional AIZU, una técnica artesanal originaria de la región de Fukushima, Japón. Este diseño no solo aporta una belleza única al palo, sino que también refleja la dedicación de Honma a la excelencia y la tradición.

Características técnicas destacadas

• Triple ranura en la suela: Tres ranuras estratégicamente ubicadas en la suela del driver aumentan la flexión de la cara en el impacto, generando una mayor velocidad inicial de la bola y, por ende, una mayor distancia.

• Cara L-CUP evolucionada: La estructura L-CUP sin soldaduras mejora la repulsión y amplía el área de alto COR, especialmente en la parte inferior de la cara, proporcionando una mayor tolerancia en los golpes descentrados.

• Cara radial mejorada: El diseño radial de la cara expande las áreas de repulsión en el talón y la punta, acercándolas a los bordes de la cara, lo que resulta en una mayor velocidad de la bola incluso en golpes fuera del centro.

• Estructura de corona de titanio Ti811: La corona de titanio de baja densidad con diseño de paredes de grosor variable permite una deflexión óptima en el impacto y contribuye a un centro de gravedad bajo, facilitando un lanzamiento alto y un spin óptimo.

• Shaft ARMRQ MX 3S: Este shaft, fabricado en Japón, incorpora la tecnología híbrida de armadura de 10 ejes (4 de aluminio y 6 de carbono) y la fibra de carbono M40X de alta elasticidad, ofreciendo una mayor velocidad de cabeza y estabilidad durante el swing.

• Especificaciones técnicas

  Especificación	Detalle
  Loft disponible	9.5°, 10.5°, 11.5°
  Longitud	46 pulgadas
  Volumen de la cabeza	460 cc
  Ángulo de lie	60°
  Peso total (con shaft ARMRQ MX 3S R)	Aproximadamente 283 g
  Punto de equilibrio del shaft	Medio-bajo
  Torque del shaft (R)	7.50°